美国人在这5个州收入的一半花在汽车上——专家怎么说

美国人在这5个州收入的一半花在汽车上——专家怎么说

2025-12-12Business
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雷总
早上好 hanjf12,我是雷总,欢迎收听为你专属定制的 Goose Pod。今天是12月13日星期六,现在是清晨6点。今天我们要聊的话题非常硬核,甚至有点让人难以置信,那就是——美国人在这5个州,竟然要把收入的一半花在汽车上。
董小姐
我是董小姐。收入的一半都搭在车轮子上,这日子还怎么过?我是真的替这些家庭感到焦虑。hanjf12,如果你也想知道这背后的经济账到底是怎么算的,今天这期 Goose Pod 你一定要听到最后。
雷总
董小姐,咱们先来看一组刚出炉的数据,这可是 Goodcar 2025年的最新分析。数据显示,美国有五个州的老百姓,简直就是被车给“套牢”了。最夸张的是新墨西哥州,那里的家庭平均要拿出收入的 46.9% 来养车。这就好比你一个月赚一万块,五千块直接扔进车里了,这太疯狂了。
董小姐
这就叫“车奴”。除了新墨西哥州,密西西比、路易斯安那、西弗吉尼亚,还有肯塔基,这几个州的情况也都差不多,比例都在 42% 到 46% 之间。雷总,你做产品的你懂,如果一个产品的持有成本占到了用户收入的一半,这绝对不是一个健康的市场表现,这是要出大问题的。
雷总
你说得太对了。AAA 算了一笔账,现在养一辆车的平均年成本已经到了 11,577 美元。hanjf12,你要知道,这不仅仅是买车的钱,还有保险、油费、维修。这就让我想到了咱们最近看到的摩根大通的那份报告,你还记得吗?关于 Z 世代和低收入群体的那个。
董小姐
记得,那份报告说得一针见血。这就是典型的“K型经济”分化。一方面富人的财富在增长,另一方面,像 Z 世代和低收入群体,他们的实际收入其实是在停滞甚至缩水的。现在加上这么高的养车成本,这简直就是对他们生活质量的双重挤压。hanjf12,这不光是车的问题,这是整个低薪劳动力市场面临的生存困境。
雷总
没错,这就是所谓的“Car Poor”,车穷族。在新墨西哥州,家庭中位收入才 5 万美元出头,结果养车就要花掉 2 万 3 千多。这不仅仅是数字游戏,这是实实在在的痛。而且你要知道,这背后还有一个逻辑,就是低收入群体往往更依赖汽车去工作,因为他们住的地方可能公共交通不发达,这就形成了一个死循环。
董小姐
这就是现实的残酷。不想当“车奴”,但为了生存又不得不买车。而且我还要补充一点,这种压力不仅仅是在美国,咱们国内的年轻人其实也面临类似的问题。收入没涨,生活成本却在涨。hanjf12,你在听这段的时候,不妨也算算自己的账,看看你的交通成本占了多少比例。
雷总
那我们要问了,为什么养车成本会飙升得这么快?这背后其实有很深的技术和供应链原因。从2020年1月到现在,养车成本涨了 40.59%。这简直就是火箭般的速度。作为一个搞技术出身的人,我必须得说,这跟当初的芯片短缺脱不了干系。供应链一紧张,新车造不出来,价格自然就上去了。
董小姐
芯片确实是个诱因,但雷总,咱们不能只看技术。更核心的问题是,现在的车企,都在往“大”了做,往“贵”了做。以前那种皮实耐用的经济型小车越来越少了。车企为了追求高利润,都在推高价车型。这就导致买车变成了一种“奢侈”行为。对于普通老百姓来说,这很不厚道。
雷总
董小姐,你这话说得很犀利,但也要看到另一面。现在的车,智能化程度高了,安全性好了,这都是成本啊。不过,这也确实带来了一个副作用,就是维修成本的剧增。现在的车就像是一个装了轮子的超级计算机,修起来可比以前复杂多了。再加上保险费用,2025年全险的平均保费已经到了 2,433 美元,这一项就压死人。
董小姐
所以说,很多年轻人根本没意识到“隐形贫困”是怎么来的。你以为买个车是资产,其实是个巨大的负债坑。除了保险,还有维护。就像我管工厂一样,设备你不保养,它就要罢工。现在的年轻人,有的连机油都不换,等到发动机出大问题了,那修车的钱能吓死人。hanjf12,一定要记住,维护保养是绝对不能省的钱。
雷总
这里面还有个很有意思的数据,关于“隐形成本”。除了车贷和保险,每年还有接近 7,000 美元的额外开销。这就好比你买了个手机,结果发现充电要钱、下载软件要钱、换个壳子还要一大笔钱。对于低收入家庭来说,这 30% 的税后收入都搭进去了,而富人只花 12%。这种不平等,真的让人很揪心。
董小姐
这就是为什么我说,买车之前一定要算总账。不要只看首付多少,月供多少。销售员忽悠你的时候,可不会告诉你换个轮胎要多少钱,修个保险杠要多少钱。特别是现在很多车,一撞就是换总成,那价格,啧啧。做制造业的讲究实实在在,这种消费陷阱,我是最看不惯的。
雷总
还有一点,现在二手车也不便宜了。以前我们说买二手车是性价比之选,现在二手车均价也超过 2 万 5 千美元了。这就像是你在写代码,发现不仅新服务器贵,连旧服务器都被炒高了。这让那些想省钱的人,真的是无路可走。hanjf12,现在的市场环境,确实是对钱包的一个巨大考验。
董小姐
所以说,不要盲目跟风。如果你的车还能开,就别轻易换。只要核心部件没问题,修修补补又三年。不要为了面子,去背一身债。我们做企业的都知道,现金流最重要,家庭过日子也是一样,手里没钱,开着豪车心里也是慌的。
雷总
这就引出了一个更大的争议点,也是政策层面的博弈。也就是所谓的 CAFE 标准,企业平均燃油经济性标准。有人说,正是因为拜登政府搞这种高标准的环保要求,逼着车企用昂贵的技术,才导致车价上涨的。这听起来好像有点道理,技术升级确实要花钱嘛。
董小姐
但我不同意这种把锅全甩给环保标准的说法。雷总,你应该比我更清楚,技术进步最终是应该降低成本的。如果说因为要省油,车就变得买不起,那这个技术路线本身就有问题。而且,特朗普那边说要降低标准来降车价,这真的是解决问题的根本办法吗?我看未必。
雷总
这真的是一个非常精彩的辩论。一方面,如果降低标准,确实可能让造车成本短期内降下来一点;但另一方面,长期来看,油耗高了,老百姓在加油站花的钱更多了。这就是一个“短痛”和“长痛”的选择。而且,我是非常看好 AI 和自动驾驶技术的。如果 AI 能减少 90% 的事故,那保险费不就降下来了吗?这才是用技术解决问题的终极思路。
董小姐
AI 降本是未来的事,老百姓过的是现在的日子。现在的矛盾是,车企为了利润,借着环保的名义涨价,把成本转嫁给消费者。这才是核心冲突。至于你说的新能源车未来会比油车便宜,那是2027年以后的事了。hanjf12,你要看清楚,现在的市场上,不管是油车还是电车,价格虚高都是不争的事实。
雷总
不过董小姐,我们得承认,中国在这方面做得确实好。你看现在的国产电动车,价格多厚道!但在美国,因为关税和贸易保护,他们享受不到这种极致性价比的产品。这也是导致他们车价居高不下的一个重要原因。如果没有充分的竞争,消费者就只能当冤大头。
董小姐
竞争才是硬道理。没有竞争,企业就会产生惰性。美国车市现在的这种高价低配,很大程度上就是惯出来的。如果真的放开市场,让有竞争力的产品进去,你看他们还敢不敢卖这么贵?所以说,核心科技掌握在谁手里,谁就有定价权,但如果用来收割消费者,那我是坚决反对的。
雷总
这种高成本带来的影响,可不仅仅是每个月少去几次餐馆那么简单。这简直就是“财富杀手”。对于大多数美国家庭来说,交通是仅次于住房的第二大支出。你想想,如果你的钱都花在了贬值的铁皮上,你哪还有钱去投资?哪还有钱去钱生钱?这就错失了复利增长的机会啊。
董小姐
这就是在透支未来。现在有一个词叫“负资产”,很多人的车贷余额,比车本身的价值还高。这意味着你车还没开几年,你就已经欠了一屁股债,而且这债还还不清。这对于家庭资产负债表来说,是毁灭性的打击。一旦遇到经济波动,这些家庭就是最先倒下的。
雷总
经济学家把这个叫做“下半层衰退”,bottom-half downturn。听着就让人觉得冷飕飕的。就是说,虽然整体 GDP 看着还行,那是富人在撑着,但底层的 50% 的人,其实已经在经历一场悄无声息的衰退了。hanjf12,这给我们敲响了警钟,千万不能让自己陷入这种被动局面。
董小姐
没错,消费降级已经开始了。大家都不敢花钱了,零售业、服务业都会受到连带打击。这就是一个恶性循环。如果大家都背着沉重的车贷,谁还有心情去消费别的?这最后伤害的是整个国家的经济活力。所以,控制欲望,量入为出,在今天这个环境下显得尤为重要。
雷总
那么,面对这种局面,未来会怎么走?专家们的建议其实也很务实。首先,2026年的趋势肯定是“性价比为王”。混合动力车现在非常火,库存增长了 18%,销量涨了 33%。为什么?因为它既省油又没有纯电的里程焦虑,这就是一种非常理性的回归。hanjf12,如果你要买车,混动可能是一个不错的过渡选择。
董小姐
我的建议更直接:能不买就不买,能买二手就别买新车。专家都说了,买一辆两到五年的二手车,避开折旧最狠的那几年,这是最聪明的做法。或者,像有的家庭那样,两口子共用一辆车,虽然麻烦点,但一年能省下五位数的美金,这钱拿来干什么不好?
雷总
还有一种思路,就是拥抱共享经济。少开车,多拼车,甚至在某些时候租车都比养车划算。当然,从长远看,我还是坚信技术会把成本打下来的。等到电动车真的比油车造价还低的时候,也就是2027年左右,那个时候才是真正的转折点。但在此之前,大家确实得勒紧裤腰带过日子。
雷总
今天的讨论真的很扎心,但也非常有价值。希望 hanjf12 你能从中获得一些启发,不管是理财还是生活规划。这里是 Goose Pod,我是雷总。
董小姐
我是董小姐。记住,车是用来开的,不是用来供着的。别让面子拖累了你的里子。感谢收听 Goose Pod,咱们明天见。

美国五州居民收入一半用于养车,尤其新墨西哥州高达46.9%,堪称“车穷族”。高昂的购车、保险、油费及维修成本,加剧了低收入群体和Z世代的经济压力,反映出K型经济分化和生存困境。专家建议回归性价比,考虑混动或二手车,拥抱共享经济,以应对“财富杀手”般的交通支出。

5 States Where Americans Are Spending Half Their Income on Cars — What Experts Say To Do About It

Read original at AOL.com

PixelsEffect / Getty ImagesThe costs of owning and operating a car go far beyond the monthly payment. Including insurance, maintenance, gas and other ownership costs, AAA calculates the average annual cost at $11,577.Be Aware: 7 Critical Checks Before Buying a Used Car, According to MechanicsRead More: 6 Safe Accounts Proven To Grow Your Money Up To 13x FasterThose costs vary by state however, and in some states, residents spend nearly half their household income on car costs.

Trending Now: Suze Orman's Secret to a Wealthy Retirement--Have You Made This Money Move?5 States with the Highest Overspending on CarsA 2025 analysis by Goodcar calculated the average car ownership to income ratio in all 50 states. The most “car poor” states with the highest spending as a percentage of income included:Kentucky: 42.

8%West Virginia: 43.7%Louisiana: 45.8%Mississippi: 46.7%New Mexico: 46.9%In New Mexico for example, residents earn a median household income of $50,822, yet spend an average of $23,853 per household on car ownership.Find Out: 4 Car Brands That Are Likely To Last 250K Miles — and 4 That Aren’tExpert Tips To Reduce Car Ownership CostsAutomotive experts recommend the following ways to spend less on car ownership.

Buy Reliable Used Cars and Drive Them ForeverCars lose value immediately when they roll off the lot. By buying a car that’s two to five years old, you can buy a car with a decade or two of life left in it, without breaking the bank.“To keep a car going longer than average, you have to start with the right car,” advises Melanie Musson, automotive expert with Quote.

com. “Some cars are statistically more likely to reach 300,000 miles than others.”Keep Up with Scheduled MaintenanceYou could buy the most reliable car in the world, but if you don’t keep up with oil changes, tune ups, tire rotations and other scheduled maintenance, it will die sooner rather than later.

“Clean oil keeps your engine working optimally,” adds Musson. “If you hear a strange noise, deal with it right away instead of waiting and risking something major going wrong.”Reduce Insurance CostsJust because your insurance quotes you a premium doesn’t mean you have to take it. Try reducing your coverage amount, dropping your deductible, bundling with your home insurance or even trying telematics.

Maya Afilalo of AutoInsurance.com explains further: “If you drive safely, you could shave 10% to 15% off your annual bill per vehicle — so long as you’re comfortable sharing location and driving data with your insurer.”Drive LessWalk. Bike. Carpool. Consider flying to your destination and renting a car on Turo rather than driving.

The less you drive, the less wear and tear you put on your car, and the less gas you pump into it.Share One CarLike most American couples, my wife and I each had our own cars for many years. Then we moved overseas and experimented with sharing one car, and then going carless entirely.After moving back to the U.

S., we share one car, and it saves us five figures each year. It helps that I work remotely, but I’m far from alone in that nowadays.The less you spend on car ownership, the more you can spend elsewhere such as a nicer house, better education for your children, more travel and entertainment. Or better yet, building wealth faster so you can become work-optional at a young age.

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